La coordination des sous-sections du syndicat des travailleurs des travaux publics, du bâtiment, de l’hydraulique et assimilés (SYTTPBHA/MI) informe l’opinion publique des graves manquements, l’insouciance et la mauvaise gestion généralisée qui caractérisent la gestion du ministère des infrastructures. C’est autour d’une conférence de presse organisée ce mardi 17 novembre 2021 à Ouagadougou que le SYTTPBHA/MI a donné l’information.

A en croire le SYTTPBHA/MI rien ne va au ministère des infrastructures ou du moins c’est l’impression que laisse apparaitre la déclaration liminaire. En effet, le SYTTPBHA/MI a tenu à informer à l’opinion publique les graves manquements, l’insouciance  et la mauvaise gestion généralisée qui caractérisent la gestion du ministère des infrastructures. Le SYTTPBHA/Mi n’a pas manqué de préciser que malgré leurs différentes interpellations à travers des audiences et des correspondances, la situation ne s’est guère améliorée, faisant craindre le risque d’une faillite totale et absolue dudit ministère. Il faut noter que face à cette situation et constatant l’appui du conseil des ministres à ces différents manquements, le SYTTPBHA/MI prend l’opinion publique à témoin sur son refus de ces cas de mauvaise gestion et décline toutes responsabilités des travailleurs quant aux conséquences qui pourront en découler.

De la question des avenants avec incidence financière, le SYTTPBHA/MI a été choqué de constater que le conseil des ministres du 03 novembre 2021 a marqué son accord pour des avenants au profit d’entreprises attributaires des travaux du programme d’urgence de réhabilitation et de bitumage de tronçons de routes d’ouvrages de franchissement. Selon le SYTTPBHA/MI, le montant total des  avenants pour ce seul programme d’urgence s’élève à 15 848 048 774 FCFA dont 15 204 842 465 FCFA pour les travaux et 643 206 309 FCFA d’avenants pour le contrôle.

De la question de l’entretien routier, au SYTTPBHA/MI de signifier que depuis l’avènement au pouvoir du MPP et alliée en 2015, l’entretien courant du réseau routier a été délaissé au profit de la voirie et de l’entretien périodique. Pour le SG du SYTTPBHA/MI, M’bi YAMEOAGO, la conséquence est que de 2015 à 2021 le programme normal d’entretien courant n’a été déroulé qu’une seule fois en 2019.

De la question du fonctionnement de l’école nationale des travaux publics, le SYTTPBHA/MI soutient que l’école semble abandonnée par le ministère qui n’en fait pas une priorité. En termes de difficultés les syndicats ont cité l’absence de laboratoire, l’insuffisance de professeurs qualifiés et de matériel didactique.

Du reste, il faut noter que le SYTTPBHA/MI interpelle le gouvernement sus sa responsabilité de mettre fin à ce désordre et à renvoyer chaque ministère dans le strict respect de ses attributions.

Ismaël KIEKIETA             

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