Ouagadougou, 7 décembre 2024 – Le ministère des Infrastructures a annoncé ce samedi que les ralentisseurs de vitesse non conformes, construits de manière informelle par les populations ou les communes sur les routes nationales, seront remplacés par des bandes sonores. Cette initiative s’inscrit dans le cadre d’une campagne de démolition des ralentisseurs non conformes qui concerne spécifiquement les routes nationales et non les entrées d’agglomérations.

Lors d’une conférence de presse à Ouagadougou, la Direction générale de l’entretien des infrastructures de transport (DGEIT) a expliqué les raisons et la méthodologie de cette campagne. Selon le décret 2012-1111/PRES/MID/MATDS, qui définit les normes de conception des ralentisseurs au Burkina Faso, seuls deux types de ralentisseurs sont normés : le ralentisseur « os d’âne » de 10 cm de hauteur sur 4 m de largeur, et le ralentisseur trapézoïdal avec des dimensions précises de rampe et de plateau. Toutefois, un grand nombre de ralentisseurs érigés par des tiers ne respectent pas ces normes.

Salfo Pacéré, Directeur général de la DGEIT, a précisé que cette mesure vise à renforcer la sécurité routière, préserver les infrastructures et éviter les dégradations dues à des ralentisseurs inadaptés. En effet, les ralentisseurs non conformes provoquent des dégradations telles que des affaissements et des orniérages, causées par les freinages répétés des véhicules. Pour y remédier, le ministère prévoit de remplacer ces ralentisseurs par des bandes sonores, une alternative plus durable et conforme aux normes internationales.

L’opération de démolition ne concernera pas l’ensemble du réseau routier bitumé, mais se limitera aux sections des routes nationales, à l’exception des zones spécifiques comme les entrées d’agglomérations. Par exemple, sur la Route Nationale 1 (RN1), les zones comme Tanghin-Dassouri, Sabou, Boromo et Pâ conserveront leurs dispositifs de ralentissement actuels.

Cette initiative sera menée de manière méthodique, en collaboration avec les autorités locales et les usagers des routes. Une campagne de communication et de sensibilisation sera mise en place pour informer et expliquer la démarche aux populations riveraines, afin d’assurer une bonne adhésion au projet. Les bandes sonores, qui remplaceront progressivement les ralentisseurs classiques, seront installées lors des travaux de construction, réhabilitation et entretien des routes. Elles offrent un ralentissement efficace tout en préservant l’intégrité des infrastructures et des véhicules.

Ismaël Kiekieta ✍🏼

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